塔式起重机在施工过程中突然出现塔身不能回转的故障（fault），解体检修时发现减速机(Retarder)第二级摆线针轮上有多处裂纹、磨损（零部件失效的一种基本类型）和掉块情况(Condition)。齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。因无现货备件，决定采用焊补法修复。
可焊性分析(Analyse)，摆线针轮材料品质为GCr15，其含碳(C)量高，淬硬倾向大，易出现裂纹和S 、P 偏析，热裂敏感(感觉敏锐)性大，可焊性差。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
也可采取补焊措施（指针对问题的解决办法)，根据裂纹形状、深度和长度的不同，用砂轮机先消除浅短裂纹，后消除深长裂纹。磨削顺序是从裂纹端头开始直至裂纹消除，以防止裂纹扩散，同时磨出坡口。对于未裂透的裂纹，使坡口底部圆滑过渡（transition)，以最大化减少应力集中；对于裂透裂纹则开单V 形坡口。
将裂透裂纹校正（词义:校对改正)使其表面处于一个平面内，点焊（Spot welding）固定(fixed)。补焊顺序是先焊短而浅的裂纹，再焊裂透裂纹，最后将缺损部位堆焊至原来形状。
补焊短而浅的裂纹时，注意先从裂纹尾部起弧，以防焊合过程(guò chéng)中出现裂纹，逐点焊（Spot welding）接，边焊边观察。通过(tōng guò)第一条裂纹补焊观察，未出现裂纹现象，也未出现新的裂纹，证明焊接工艺可行。补焊裂透裂纹时，背面焊接前必须用砂轮机彻底（thorough)清根，露出金属光泽。对于磨损（零部件失效的一种基本类型）、缺损部位应先筛除油渍污垢、锈迹再进行补焊。
因该零件要求耐磨耗性好、精度高，但可焊性差，故选用抗裂性能好、耐磨且机加工性能尚可的焊条作为填充材料(Material)。其牌号为A307，规格(specifications)为￠3.22mm ，加温至350 ℃ 烘烤（解释:用火燥物烤东西)2h , 焊合电流90-l00A ，焊接电压20-22V ，焊接线能量8-12kJ／cm。焊机为AX-320，反接。
焊后处理(chǔ lǐ)整个零件焊后保温缓冷，待冷却(cooling)到室温后上车床加工两平面，边缘多余的堆焊金属用锉刀修整，直至摆线针轮恢复到原有几何尺寸。
摆线针轮自修复后使用可达5 年多之久，性能良好，完 全满足使用要求，节省了维修费用(expense)。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。