在减速机(Retarder)这个大家庭里面，有非常多种类的减速机，常见的就有齿轮（Gear）减速机，直角减速机，蜗轮蜗杆减速机，摆线针减速机，丝杆减速机等等。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。在选择(xuanze)减速机的时候，通常会考虑（consider)几个因素(factor)，安装方式方法，成本，传动效率(efficiency)等。今天跟大家共同深入探讨一下齿轮减速机传动效率。
    首先要知道什么是传动效率(efficiency)，减速机(Retarder)的传动效率通常是指额定输入转速下达到额定输入功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）时，输出功率对额定输入功率的比值（两数相比所得的值)，如果需要得出准确的齿轮（Gear）减速机传动效率，应在专用的试验台上测量。硬齿面齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。按照齿轮传动的方式方法，假设齿轮为没有形变的刚体的话，齿轮传动是不会损失（loss)效率的。但是实际情况(Condition)里，齿轮不可能（maybe)是刚体，无论硬度多高的齿轮，在工作"啮合（niè hé） "的时候，都会产生一定的形变，发生形变时必定有力的损失，这是传动效率损失的原因之一，而且齿轮在制作的时候，不可能达到理论值的精度（精确度），必定有偏差，这种细微的误差，在齿轮啮合的时候，就会产生滑动摩擦，摩擦需要额外（extra)的做功，这是传动效率损失的原因之二。但是齿轮减速机的传动效率在减速机里面已经可以算是佼佼者(指某领域上优秀的人)，一般的齿轮减速机传动效率都会有90%以上，大厂知名品牌的齿轮减速机传动效率更是可以达到95%以上，摆线针减速机的传动效率一般是90%，相比之下，蜗轮蜗杆减速机的传动效率是最低的，一般只有75%，可以看出来传动效率跟减速机的传动方式也有很大的关系，齿轮减速机是通过(tōng guò)齿轮啮合传动，多个齿轮啮合，接触面小，摩擦系数低，不容易损失传动效率。而蜗轮蜗杆减速机是通过蜗杆和蜗轮摩擦传动，摩擦系数大，损失的传动效率多。
    想提高齿轮（Gear）减速机(Retarder)传动效率(efficiency)，重点(zhòng diǎn)的方向有2个，一个是提高齿轮的硬度（Hardness)，齿轮在"啮合（niè hé） "的时候形变越小，传动效率就损失得越小；二是提高齿轮的制作精度（精确度），齿轮的精度越高，齿轮在啮合时产生的滑动摩擦系数越小，传动效率就越高。