蜗轮减速机(Retarder)上下壳体联系面的密封是减速机首要的静密封点。硬齿面齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。联系面的光洁度缺乏、上下盖钢板薄产生变形及螺栓(组成:头部和螺杆组成)的紧固不紧也会形成光滑油走漏。 
　　以常用减速机(Retarder)型号来讲，剖析了形成漏油的首要缘由有以下几个方面：
　　1、齿轮（Gear）轴经过轴承(bearing)所在的圆形面，经过端盖伸出减速机(Retarder)外，轴与端盖孔有必定的空隙，因为密封点两侧有压力差，飞溅的光滑油经轴承后没有办法及时流回减速机下壳体，油液集合在轴承与端盖之间，而轴处于滚动状况，长期运用后下壳体和端盖的密封就不是很紧密，形成了油液经轴面及端盖槽向外走漏。行星齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
　　2、蜗轮减速机(Retarder)上下壳体联系面的密封是减速机首要的静密封点。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。联系面的光洁度缺乏、上下盖钢板薄产生变形及螺栓(组成:头部和螺杆组成)的紧固不紧也会形成光滑油走漏。
　　3、跟着运用时间的延伸，减速机(Retarder)油封老化，轴头磨损（零部件失效的一种基本类型）多故障（fault），也常常会导致(cause)减速机输入输出轴光滑油走漏。别的，骨架密封圈老化也形成了减速机机头漏油。
　　起先漏油咱们总认为是钢骨架密封圈有质量疑问或载荷大等缘由形成的，但是经过几回替换后作用仍是欠安，最终，咱们翻阅了非常多材料(Material)，经过仔细剖析，将原减速机(Retarder)输入端轴上的挡油环由一个增加双排挡油环，一个是对开式。这样可以起到挡住在飞溅过程(guò chéng)中，经过轴及轴承(bearing)流过的油。并且，咱们还将回油槽及回油路进行了处置，回油眼改为沉头式的，以利回油。另一方面，将导油槽在减速机(Retarder)的下部接近轴承处引入倒角，便于流入油池中。咱们还查看了透气孔，并将透气孔的眼扩展，以便最大化减少油温形成的油温压力对骨架密封圈的影响(influence)。此外，咱们也对骨架密封圈进行了替换。成果经过运用一段时间后发现作用极好，漏油疑问得到了处理(chǔ lǐ)，既节省(spare)了人力物力，又节省了开支。