蜗轮减速机(Retarder)转动噪声的研究（research)
有关蜗轮减速机(Retarder)转动噪声的研究（research) 蜗轮减速机的噪音(分贝（dB))产生主要是源于传动齿轮（Gear）的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低（reduce)及最大化减少噪声使其更符合环境保护要求也是国内外一个重点(zhòng diǎn)的研究课题。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。下面小编总结(zǒng jié)了几篇最新的研究报告(The report)： 降低蜗轮减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿"啮合（niè hé） "刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素(factor)。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。用修形的方法使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明(zhèng míng)是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备(shèbèi)，广大中、小厂往往没有办法实施。 经过多年研究，提出了通过(tōng guò)优化（optimalize）齿轮参数(parameter)，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值（两数相比所得的值)处于某一数值范围(fàn wéi)，减小或避免"啮合（niè hé） "节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低涡轮（Turbo）蜗桿减速器齿轮噪声。