硬齿面减速机(Retarder)等在磨合期(别称:走合)由于使用不当容易出现的五点问题(Emerson)： 

1.润滑不良 由于新装配(assemble)的零部件的配合间隙较小，并且由于装配(assemble)等原因，润滑油(Lubricating oil)(脂)不易在摩擦表面形成均匀（jūn yún)的油膜，以阻止磨损（零部件失效的一种基本类型）。硬齿面齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 

3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；

4、振动小，噪音低，节能高；

5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；

6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。从而降低（reduce)润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密(precise)配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致(cause)故障（fault）的发生。 

2.磨损速度快 由于新硬齿面减速机、 非标减速机零部件加工、装配(assemble)和调试等因素(factor)的影响(influence)，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程(guò chéng)中，零件表面的凹凸部分相互嵌(qiàn)合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期网站内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能（maybe)导致零部件的损坏，产生早期故障。 

3.发生渗漏(seepage)现象 由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头(Pipe joints)等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配(assemble)调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。 

4.操作控制失误多 由于对硬齿面减速机、 非标减速机的结构、性能的了解(Find out)不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。 

5.发生松动 新加工装配(assemble)的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。