随着各类能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)的稀缺，节能环境保护已经成为了世界性的共同话题。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。近年来，我国也屏除了以往的粗放式的发展，积极寻求又好又快的经济(jīng jì)增长(economic growth)方式方法，致力于建设资源节约型和环境友好型社会。减速机(Retarder)行业作为我国工业中的基础行业，已经形成了比较成熟的行业体系。
在工业生产(Produce)全面倡导节能减排的背景下，减速机(Retarder)行业也应该尽可能（maybe)地节约能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)，充分利用生产资源，最大化减少废弃物的排放，实现国家节能减排的标准。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
减速机(Retarder)行业走节能减排的道路，不仅体现(tǐ xiàn)在清洁生产(Produce)，节能生产上，还体现在减速机的产品(Product)上。我国减速机产品虽然已经比较成熟，但是与欧美高端产品相比，在设计上和性能上还存在一定的差距，目前国际上马达的发展趋势（trend)是简约化、轻量化，而我国的减速机电机显然比国际上比较通用的电机要大许多。
这样的马达不仅会增加制造时原料(raw material)的用量，而且耗电也更多，显然不符合节能减排的标准。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。同时，因为电机的体积（volume)过大，减速机(Retarder)的体积（volume)肯定也会更大，因为配件体积（volume)大、重量大，这样的能耗会更多。因此，节能减排，就必须优化（optimalize）减速机的设计，提高减速机的能量转化率，才能使减速机在应用中更加省电，实现节能减排。