减速电机是指电机输出与减速器相连。主要参数当然是减速比、输出速度和输出扭距。你需要以每分几十转的速度旋转。电机不容易进行，因而你需要减速并提供更大的扭距。

此外电动机和减速器并并不是一回事情。电动机是一种在插线后可以旋转的物件(将电能变换为机械动能的体系)。减速器是一种降低速度的机构。

同时减速器只是一个具有固定不变减速比的减速器。

用于提高电机的输出扭距。减速电机是一个制造商，它在电机上提高一个减速器，并作为一套详尽的产品出售。因为它是一套详尽的方案设计，特点稍好一些。

减速电机称作传动系统传动齿轮电机，她们都是模块化的，具有非常大的输出转矩，即6极(输出同歩速度：1000转/分)和8极(输出同歩速度：750转/分)。因此，电机的速度依据传动系统传动齿轮机构或其他机构(如旋轮线)来降低，但电机的输出速度或转矩不能不考虑到实际要求，在这其中最普遍的是四极电机。由于机械设备运用的传动不比一般大，极个别越大，价格就越高。一般电机为4极(输出同歩传动比为1500转/分)，是减速器和电机、传动系统传动齿轮电机的构成。减速器是一种传动齿轮，一般用于低速档档大扭距的电动机机器设备。基本概念是电机、气轮机、电机或其他髙速推动力依据减速器输入轴上的少齿传动系统传动齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，保证减速的目的。

传动系统轮和传动系统传动齿轮正中间的齿数比就是传动比。

减速器是由传动系统传动齿轮、齿轮齿条传动系统和传动系统传动齿轮齿轮齿条传动系统组成的密闭式在弯曲刚度护罩内的独立预制构件，普遍作控制器一部分和工作上工业设备正中间的减速传动齿轮。

它在齿轮传动和工作上工业设备或电动执行机构正中间起着匹配传动比和传输扭距的作用，在当今工业设备中应用广泛。根据传动装置级的不一样，减速器可分为单级和多级別减速器。制造厂车轮子模样可分为圆柱齿轮减速机、圆锥体齿轮减速机和圆锥体-圆柱齿轮减速机；

根据传动齿轮的合理布局，可分为膨涨式、分体式和同轴式减速器。