据正名所知，行星减速机零件断裂后形成的自然表面，断裂原因是指直接由人的视觉，或借助放大镜观察零件断裂特征，并根据这些特征定性判断零件断裂故障的原因，从而为维修设计排除故障运行提供重要依据。

由于行星减速器零件一次加载断裂与疲劳加载断裂相比具有明显的粗糙特征，因此可划分为三个区域。首先被称为纤维状区的区域是破坏的起点。另一个区域叫做辐射区，是裂纹快速扩展的地方。第3部分称为切变唇部，它是零件最后被切掉的部分。纤维状、切变唇区为韧性断裂，辐射状为脆性断裂。

行星减速机转轴的扭转疲劳，与大多数常见的疲劳断裂面一样，有两个不同的区域，一个是光滑的疲劳长期扩展形成的区域，另一个是粗糙的最终断裂区域。但在断口形成过程中的断裂形态有其自身的特点。在行星减速机转轴发生断裂破坏故障时，区分是由于一次加载过大导致断裂，还是由于加载过大导致断裂的方法，主要要从三个方面入手。先弄清楚转轴断裂前的受力情况，再根据其断口的特性进行分析，最后根据断口附近的变形进行综合判断。

在了解部件断裂的基本情况之后，大家就可以根据断裂的特点进行分析，找出原因，然后就可以进行适当的修补或更换，这样就为行星减速器更好的工作打下了基础。