作为一种常用的减速装置，减速装置在机械工业中有着广泛的应用，在使用过程中应注意操作上的注意事项，其中设备在出厂后会有一个磨合期，在此期间要注意：

第一，高速磨损。

在新型伺服行星减速机中，由于零件加工、装配、调试等原因，使得配合面接触面积小，而许用扭距大。运转时，工件表面的凹凸部分相互嵌合而产生摩擦，磨下的金属碎屑，再作为磨料继续参与摩擦，更加速工件配合表面的磨损。这样在磨合过程中容易引起零件磨损，磨损速度过快。此时如运行过度，则会造成部件损坏，产生早期故障。

第二，润滑性能差；

因为新装配的减速器零件的配合间隙较小，而且由于装配等原因，润滑油(脂)很难在摩擦表面形成均匀的油膜，以防止磨损。因此，降低了润滑性能，导致机器早期异常磨损。严重者会引起摩擦面的划伤或咬合，从而导致故障。

第三、发生松动。

新型零件在使用初期，由于受到冲击、振动等交变载荷，以及受热、变形等因素的影响，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，易使原本紧固的零件发生松动，同时也容易产生磨损。

第四、是发生泄漏事故。

因部件的松动、振动及减速器受热影响，在密封面及管接头等处容易发生泄漏；铸件的某些缺陷，在装配调试时很难发现，但在工作过程中却因振动、冲击等原因，使之暴露，表现为漏(渗)油。所以，在磨合期间偶尔会发生渗漏。

第五、操作失误次数多。

对于减速机的结构、性能(尤其是新型操作员)认识不足，很容易造成操作失误，甚至导致机械事故和安全事故。

上述总结了减速器在磨合过程中容易出现的问题，在此期间大家要特别注意这些要点，在平时使用过程中要注意操作方法，按规范操作，另外定期维护也是非常必要的，这样才能使设备运行更长久。