安全系数是指在选择减速机时，应结合工作条件及从动机械等因素，确定其使用系数(一般>1，即减速机容量>电机容量)，以使机械能和热能有余量的额定数量相结合。其影响因素包括运行时间、负载情况，也称为“负载”情况。

对RV减速机安全系数的一个基本要求是要有足够的承载能力。虽然目前对齿面、齿根及胶合承载能力的计算已有(标准)公认的计算方法，但由于影响齿轮承载能力的因素很多(通常采用系数或参数表示法)，而且一些影响因素相互矛盾，相互制约，所以对一个刚开始从事齿轮传动设计的普通工程技术人员来说，要成功地完成齿轮传动设计是很困难的。对减速器装置进行承载力计算时，选择合适的安全系数非常重要，因为安全系数过大会增大传动装置的外廓尺寸和重量，增加制造成本；而安全系数过小则会引起意外故障和危险。适当的安全系数应在合理的制造成本内，能够使设备满足给定的可靠性要求。

小安全系数的齿轮接触、弯曲疲劳强度：

可靠性高(失效率不超过1/10000):1.50~1.60,2.00。

可靠性高(失效率不大于1/1000):1.25~1.30,1.60。

总体可靠性(失效率不大于1/100)1.00~1.10,1.25。

可靠性低(失效率不超过1/10)0.85,1.00。

选用减速器安全系数的要点：

一、齿轮箱所有结构件的加工精度和预计的材料质量离散度。

二、由于齿轮损坏而造成的损坏后果，如齿轮弯曲折断造成的后果一般要比齿轮疲劳(点蚀)造成的后果严重，尤其是在人身安全条件下，如起重机、电梯等。

关于装配，安装和使用状况的可靠数据。

三、计算方法的可靠性。