由于两次RV减速机之间的联轴器为鼓齿式联轴器，鼓齿式联轴器轴套在运行过程中会产生一定的窜动量，这是因为鼓齿式联轴器轴套由于水平方向或轴向方向的微量偏差而产生的微小轴向力被削弱，所以在减速机运行过程中，轴套会在连接轴上受到离心力和微小轴向力的作用。径向力与轴向力的作用系数.fBF=1.构成了选型表中所提供的基本径向力与轴向力。在有冲击力和较长的工作时间(每天工作8小时以上)的情况下，对径向力和轴向力应考虑相应的维修系数.fBF>1。径向力FR和轴向力FA可允许相应地减小。

径向力的计算公式为：

1=2000*T1/d1(N)

2=2000*T2/d2(N)

其中公式为：FR1—输入轴伸力N;FR2—输出轴伸力N;T1—输入转矩N;T2—输出转矩N;d1—输出转矩N;d2—带轮或链轮的节圆直径mm。

一、减速机输出轴能承受的径向力和轴向力，端视内部支承轴承设计，减速机采用大尺寸轴承和大跨距设计，能承受较大的径向和轴向载荷。

当径向力F2r施加在轴中心位置X=1/2xL时，在不同的输出转速下，不同规格的减速机的使用寿命是20,000hr？在允许的径向力F2rB可以承受的情况下，能承受的轴向力F2aB是F2a1B=0.2xF2rB/F2a2B=0.1xF2rB。

三、当径向力F2r的施力不在轴中心位置时，越靠近减速机即X<1/2xL，可承受的径向力就越大，越远离减速机即X>1/2xL，可承受的径向力就越小，现左图，依减速机规则及径向力施力位置X，找出位置负荷系数Kb，再代入以下公式，求出可承受的径向力：F’2rB=KbxF2rB/轴向力：F’2a1B=0.2xF’2rB=0.1xF’2rB。

4.所列径向力指作用于轴端中心的数值。在计算许用径向力时，通常考虑的是从反方向产生的径向力及其旋转方向。

5.在计算许用轴向力时，通常假设由反方向和旋转方向引起的轴向力。较大的径向力和轴向力也是可能的，为保证计算准确，请提供有关实际力和旋转方向的详细资料，以及要求的使用寿命。